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汽车业走出增产不增收怪圈 19车企利润增

发布时间:2019-10-17 15:32:46 编辑:笔名

来自汽车工业协会的统计显示,国内汽车市场在8月再次超百万,带动国内汽车销量连续6个月超过百万辆。而同时,在经历了初的增产不增收后,截至7月,国内19家重点企业的利润总额增长率回到了零点线以上。这意味着,在沸腾的车市推动下,中国汽车业已经实现了销量与利润的双重丰收。

自主品牌重夺轿车市场

统计显示,8月汽车销量为113.85万辆,环比增长4.71%,同比增长81.68%。其中,乘用车销售85.83万辆,环比增长3%,同比增幅高达90.18%。1至8月的汽车产销同比增幅也较7月再度提升,其中,乘用车达到36.84%,商用车增幅超过10%。国内车市已经成功打破7、8月份为全年淡季的规律。

8月轿车产销为63.96万辆和62.94万辆,超过7月,同比增长高达92.82%和82.64%。值得关注的是,在7月丢掉位置后,自主品牌轿车8月回归市场占有率的位置,占轿车销售总量的28%。具体车型上,F3以24685辆的成绩超过悦动成为8月轿车,而由于工厂进入高温假期,产量下降,凯美瑞在8月份跌出销量前十名排行榜,而新宝来则首次挺入该榜。

不过,受“旧车换现金”政策的带动,美国市场的8月份汽车销量超过了国内。但业内分析指出,中国市场前三季度持续稳定走高,相比之下,美国今年1至8月轻型车总销量为705万辆,而中国在前7个月的汽车总销量已达到718万辆,且美国“旧车换现金”计划已于8月24日终止。因此,2009年中国超过美国成为全球大市场应该已成定局。

19家车企净利润实现正增长

中汽协日前发布的统计数据显示,1至7月份,国内19家重点企业的利润总额实现今年以来首次正增长。

统计指出,车企经济效益明显好转,主要指标均好于上年同期。其中:1至7月累计实现营业收入7625.94亿元,同比增长5.95%,增幅比1至6月提高5个百分点,19家企业中有12家高于上年同期;1至7月汽车工业重点企业(集团)累计实现利润总额537.59亿元,同比增长8.82%,由1至6月负增长变为正增长。

今年一季度,由于销量上升主要由小排量车型和低端车型带动,多数车企陷入增产不增收的盈利低谷,但近期公布的车企中报显示,大部分车企已实现利润回升。

乘用车价格小幅上涨

据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测,8月份国产汽车与进口汽车价格均小幅下降,但乘用车价格仍出现小幅上涨趋势。

8月,国产汽车价格比上月下降0.16%,但乘用车价格环比涨幅0.09%,同比仍下降2.32%。进口车价格连续两月走低,8月环比下降0.17%,但同比上涨6.11%。

市场监测显示,产能提升已使小排量车排队提车、加价销售现象有一定程度缓解,但供不应求的局面并不会马上改变,因此,短期内价格将以小幅振荡为主。

8月宝马中国大陆销量增63.2%

2009年前8个月,宝马集团在中国大陆继续保持强势增长。BMW和MINI品牌共向客户交付54263辆汽车,同比增长31.3%。8月份单月,BMW和MINI汽车的销量达9013辆,同比增长63.2%,创下今年单月涨幅。

2009年前8个月,在包括中国大陆、中国香港、中国台湾和中国澳门市场的大中华区,宝马集团共交付BMW和MINI汽车58663辆,同比增长23%。

1至8月奔驰在华销售增6成

据奔驰(中国)公司透露,今年1至8月梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区已销售37800辆梅赛德斯-奔驰、smart及迈巴赫汽车,前八个月销量较去年同期增长50%。

统计数字显示,8月份,奔驰单月销量突破6000辆,创下奔驰单月销量新高。这是奔驰继今年三月和四月之后,第三次刷新在大陆地区单月历史销量纪录,并使中国在8月跃升为奔驰全球第三大市场;同时,8月销量同比增幅达59%,使奔驰连续第六个月实现45%以上增幅。其中,新近上市的全新进口E级轿车在8月份共计交付超过1800辆,创下奔驰单款车型单月交车数量之;国产C级轿车亦以接近300%的同比增幅成就上市以来单月销售纪录。

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