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值得肯定帝豪EC7欧洲NCAP四星成绩浅

发布时间:2019-12-05 07:31:07 编辑:笔名

那么吉利帝豪EC7的四星成绩单是否有作弊嫌疑呢?成绩背后的含金量有多高?它与Euro-NCAP的五星标准相差到底多少?如果您也和我一样有相同的疑问,就请继续往下看:

● Euro-NCAP新车安全评价体系定义以及背景:

Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)是汽车界权威的安全测试机构,创始于1997年,由欧洲五个国家的政府倡导而生,是结合欧盟组织、专业学者及高科技之工程技师所成立的专业安全评鉴组织,凡于欧洲销售的新车,均需将销售之车款提供送至Euro-NCAP 进行撞击测试,透过Euro-NCAP专业且严苛的安全评鉴。

现版的Euro-NCAP是在2009年2月推出的新版新车安全评价体系。新版Euro-NCAP整体的变化就是将单项星级改变为了总体星级,这个总体星级包含了乘员保护、儿童保护、行人保护以及新增加的安全辅助装置。

一句话概括,新版Euro-NCAP将以上四项测试内容合为一项进行综合评估,而不再给出单独项的星级,这样的改变也是为了提高汽车制造商对于儿童和行人保护的重视程度。

● 新版Euro-NCAP评分标准:

在络中我们找到了新版Euro-NCAP的评分标准,这就相当于一份考卷的标准答案,让我们可以对吉利的这份四星成绩单进行全面了解。

图表带给我们的信息总是直观的,可以看到新版Euro-NCAP对于星级的总得分标准不是一成不变的,随着时间的推移,标准也将提高。举例来说,Euro-NCAP五星的总评分标准在2009年为70%,2010年为75%,而到了2012年则提高到了80%,其他星级总得分标准同理。具体内容请您看以下图表:

在第二张图表中,我们可以找到新版Euro-NCAP对四项碰撞测试内容所规定的星级合格尺度,虽然四项测试内容已经综合为一项总成绩,但成人保护项占有较高的权重比,达到了50%,此外儿童保护和行人保护均占有20%,安全辅助项目占有10%。

有了以上的评分标准,接下来我们将对吉利帝豪EC7的Euro-NCAP四星碰撞成绩进行复评,同时还将用这款车与同样参加了Euro-NCAP碰撞但取得了五星成绩的福特福克斯两厢车型进行单项比较,同时针对碰撞测试中的细节项目进行深入分析,提高大家对Euro-NCAP碰撞测试的认识。

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PS:由于福特福克斯两厢车型在国内为热点车型,此外该车与吉利帝豪EC7属于同一级别,通过比较我们可以更加直观地看出吉利帝豪EC7在此次碰撞中的强弱项在那里,以及与五星标准的差距究竟有多少。

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● 乘员保护项得分分析:

以上的图表很清楚地表述了乘员保护项目的分数构成,吉利帝豪EC在这一测试项的总得分为27分,分项得分如下:64km/h偏置 9.1分 50km/h侧碰 8分 29km/h侧面柱碰 6.1分 鞭打试验 3.7分

根据评分标准和保护程度并通过对比我们可以看到吉利帝豪EC7在50km/h侧碰中取得了满分(8分),且在Euro-NCAP增加的鞭打实验中成绩也较为突出,3.7分的得分与满分4分只差0.3分。

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